罗明兰委员:
您提出的《关于发挥农机装备优势产业效应,助力江津西部陆海新通道高质量发展的建议的提案》(第0496号)收悉。经与市商务委、市农业农村委、市科技局、市交通运输委、市政府口岸物流办协办单位共同研究办理,现答复如下:
(一)强化政策倾斜与产业协同。我委牵头编制的《重庆市农机装备产业高质量发展行动计划(2023—2027年)》已于2023年12月正式印发。该计划明确提出,以整机企业为龙头,吸引关键零部件配套、先进制造等关联企业集聚发展,构建“整机+配套”协同发展格局。我们将持续加大政策支持力度,推动产业链上下游企业开展技术合作和产品配套,提升产业链整体水平。
(二)建立协同研发联盟。支持我市农机装备龙头企业(如威马农机、华世丹等)联合市内外高校、科研院所和关键零部件企业,建立“整机+核心部件”协同研发联盟。聚焦丘陵山区特性和东盟等通道沿线国家小地块农业需求,重点开发智能型、轻量化、节能环保的农机装备,包括您建议的带GPS导航的微耕机、小型自走式喷雾器等产品。
(三)支持企业获取国际认证。我们将联合市市场监管局、市商务委等部门,加强对农机企业获取CE认证、东盟农业机械标准认证等国际资质的指导和支持。对成功获取国际认证的企业,在市级工业和信息化专项资金中按规定给予奖励。
(四)提升智能化水平。落实“人工智能+制造”行动部署,支持农机装备企业应用物联网、北斗导航、智能控制等技术,提升产品的智能化水平和作业精准度,增强国际市场竞争力。
(一)组织企业拓展国际市场。市商务委已持续开展“百团千企”国际市场开拓行动,组织企业赴东盟、中亚、欧洲等重点市场开展经贸洽谈和参展参会。2024年将重点组织农机、通机、汽摩企业参加泰国国际机械博览会、越南国际贸易博览会等境外专业展会,加大我市农机产品在东盟市场的推广力度。
(二)强化枢纽港产业园政策支持。江津区小南垭铁路物流中心是西部陆海新通道的重要节点,也是重庆枢纽港产业园(江津片区)的核心区域。市口岸物流办已会同江津区政府,加快推进小南垭铁路物流中心货区改造升级和西部陆海新通道综合服务区建设。对农机企业通过西部陆海新通道出口的物流费用,符合条件的企业可按程序申请物流补贴。
(三)畅通集疏运体系。市交通局、市口岸物流办正积极推进支坪长江大桥、珞璜中梁山隧道等关键交通基础设施建设,加快完善枢纽港产业园集疏运体系。同时,进一步优化东南亚通道物流线路,加密开行至越南、老挝、泰国等国家的跨境班列和海铁联运班列。积极协调海船公司、支线船公司、拖挂车公司进驻珞璜港,提升多式联运衔接效率和产品发运保障能力。
(四)开行特色运贸一体化班列。在已开行的“通机农机特色运贸一体化班列”基础上,我们将进一步拓展班列覆盖范围和发运品类,针对微耕机、农机零部件等产品特点,优化班列组织模式,实现定向、定时、定线运输,降低企业物流成本,提高运输时效。
(一)加强政策宣传和培训。市商务委、市口岸物流办将联合我委,面向农机装备等重点出口企业,定期举办西部陆海新通道政策宣讲和业务培训会,帮助企业熟悉通道运营规则、用好通道优惠政策、降低物流枢纽成本,提高企业运输效益。
(二)拓展多元化国际市场。在巩固东盟传统市场基础上,引导和支持企业积极拓展欧洲、非洲、南美洲等新兴市场。同时,加强与成渝地区双城经济圈内城市(如成都、德阳等农机装备产业基础较好的地区)的产业协作和市场联动,实现优势互补、抱团出海。
(三)推动“产品+技术”一体化输出。鼓励农机企业创新商业模式,从单纯的设备出口向“农机销售+农业技术服务”打包输出转型。支持企业针对东盟国家农业生产特点,配套提供微耕机操作培训、水稻种植技术指导、农机维修保养等增值服务,提升产品附加值和客户黏性。
(四)支持建设海外服务体系。鼓励有实力的农机企业在东盟重点市场(如泰国、越南、印尼等)建立海外仓和售后服务中心,逐步形成覆盖东南亚的“农机海外网络仓”。对企业在海外建设仓储设施、售后服务网点的,符合条件的可按程序申请中央及市级外经贸发展专项资金支持。通过“本地仓储、就近配送、48小时响应维修”的服务模式,实现“研发—生产—出口—服务”跨境产业链闭环。
(五)参与通道沿线国家农业现代化项目。支持企业积极对接通道沿线国家(如老挝、柬埔寨、缅甸等)的农业发展规划和重点项目,以“设备供应+技术输出”模式参与当地小农户机械化改造、农业园区建设等,拓展市场份额,提升品牌影响力。
此复函已经王志杰主任审签。对以上答复您有什么意见,请填写在回执上寄给我们,以便进一步改进工作。
重庆市经济和信息化委员会
2026年5月22日
扫一扫在手机打开当前页