张果代表：

您提出的《关于建设我市高端摩托车产业集群的建议》（第0978号）收悉。经与市科技局、市商务委、市文化旅游委、市国资委、市体育局等单位共同研究办理，您提出的强化要素保障、破解发展瓶颈，培育“汽摩+”业态、延伸产业价值，提升品牌竞争力、开拓国际市场等相关事项已经采纳。现将办理情况答复如下。

一、关于强化要素保障，破解发展瓶颈

一是2025年市经济信息委印发了《重庆市产业园区产业地图（2025版）》，明确了摩托车整车为大渡口区主导产业。从产业布局看，目前巴南区、九龙坡区、大渡口区等主城区集聚起以隆鑫、宗申、鑫源、春风、钱江为代表的燃油摩托车企业，永川区、铜梁区、大足区等渝西地区集聚起以雅迪、爱玛、台铃、绿源为代表的电动摩托车企业，总体呈现“主城燃油升级、渝西电动引领”的区域协同发展格局。二是经市政府同意，重庆渝富控股集团通过重庆产业投资母基金已设立了规模10亿元的智能网联新能源汽车产业基金，该基金以市场化方式投资运作，主要投向智能网联新能源汽车、高端摩托车等相关行业，重点投资对象为重庆本地或拟落户重庆的重要产业项目。

下一步，一是市经济信息委将继续支持大渡口区大力发展摩托车产业，依托钱江、春风、虬龙科技等龙头企业，进一步做大高端化、智能化摩托车产业集群。二是市国资委将指导相关市属国企，积极用好重庆产业投资母基金等国企投资基金，按照市场化原则对符合条件的高端摩托车产业项目予以支持。三是市经济信息委将积极推动国家机动车质量检验检测中心（重庆）加快完善摩托车电磁兼容性、排放、网络安全等关键环节检测能力，便利企业就近测试验证，降低企业创新成本。四是市经济信息委将积极配合市能源局超前规划电力设施，加快推进高端摩托车产业集群周边的输变电工程建设，提升电力保障水平。五是市政府口岸物流办将依托西部陆海新通道铁海联运班列、国际铁路联运班列、跨境公路班车，持续完善通道运营网络，助力企业降本增效。

二、关于培育“汽摩+”业态，延伸产业价值

一是2025年我市先后举办中蒙摩托车越野巡回赛（江津站）、“鑫源杯” 越野大奖赛、隆鑫无极摩托车越野赛、“宗申杯” 越野赛等系列赛事，持续营造摩托车赛事氛围。二是举办中国摩托车重庆论坛、智联电动车全球产业基地建设发布会等行业活动，围绕产业电动化智能化转型、国内市场发展策略以及出海协同等热点话题加强交流。三是推动打造V5 PARK西部汽摩公园、慢捣公元摩托文化主题园区等摩托文旅IP，以及摩托车“赛事+观光+体验”特色文旅线路，吸引全国摩友来渝骑行、打卡、消费，开展“跟着赛事去旅行”活动，打造全国标杆性摩托车主题旅游线路。

下一步，一是市体育局将积极支持大渡口区规划建设国际标准A级摩托车赛道，重点引进MXGP等国际知名摩托车赛事，支持大渡口区申办国际级、国家级摩托车赛事，打造“赛事举办+车手培训+装备销售+媒体传播”完整链条。二是市文化旅游委将配合相关部门支持大渡口区建设摩托车文化体验园，培育骑行俱乐部、主题咖啡馆等消费场景；支持开展工厂观光、试驾体验、品牌博物馆建设，开发工业旅游研学线路，支持举办摩托文化节、嘉年华等活动，持续打造赛事经济、改装定制等高附加值业态。

三、关于提升品牌竞争力，开拓国际市场

（一）在加大高端品牌培育力度方面

一是燃油摩托车方面，我市持续培育隆鑫“无极”、宗申“赛科龙”“张雪机车”等大排量休闲娱乐摩托车品牌，积极突破中高端市场。2025年，全市大排量休闲娱乐摩托车产量超过25万辆，占全国比重超过四分之一。电动摩托车方面，积极争取爱玛率先导入高端品牌“零际”在渝生产，虬龙科技、探骊等企业持续突破电动越野车细分市场。二是2025年我市高标准举办中国摩博会，吸引参展企业950家，举办新车发布会27场，累计接待国内外观众超25万人次。三是2025年我市组织摩托车相关贸易团组超60个，支持140多家次摩托车产业链上下游企业赴俄罗斯、意大利、哥伦比亚等17个国家参加19个摩托车及零配件国际专业展会，累计收获订单超5亿元。

下一步，一是市经济信息委将积极支持春风、钱江等摩托车龙头企业导入大排量休闲娱乐摩托车车型在渝生产，支持虬龙科技持续拓展电动越野摩托车产品谱系，进一步丰富重庆高端摩托车品牌矩阵。二是市商务委将持续升级“渝贸全球”国际市场开拓计划，筛选意大利米兰国际两轮车展、巴西摩托车展览会等近20个行业顶尖展会纳入《2026年重庆市重点支持的境外展会目录》，高标准策划筹办巴西、意大利两场“渝贸全球”摩托车展会，利用境外知名展会提升重庆高端摩托车的国际辨识度。三是市商务委将优化企业提升国际化经营能力的支持政策，对企业开拓国际市场、搭建国际营销网络等方面予以支持，具体包括展会推广、各类认证、知识产权和海外营销中心（平台）建设运营等。

（二）在强化技术创新协同攻关方面

一是夯实产业创新根基。2025年，我市头部整车企业研发投入强度均超3%，总研发投入近10亿元，拥有近2000名研发人员，推出全新车型20余款，升级改款车型60余款。截至目前，已建成国家级企业技术中心3家、市级企业技术中心14家、市级制造业中试平台2个；推出市级重大产业技术创新产品7个。二是推动核心技术攻关。依托企业科技攻关联合行动计划项目，组织实施“高端电动摩托车电机定子铁芯研发”“利用精密磨削技术开展摩托车发动机领域研究”“基于多模共轨技术的电动摩托车动力系统优化研究”等一批科技攻关项目，持续支持摩托车企业突破关键核心技术。三是强化创新主体培育。深入实施高新技术企业和科技型企业“双倍增”行动计划，培育虬龙科技、秋田齿轮等一批摩托车领域高新技术企业。四是完善协同创新体系。联动隆鑫、宗申等摩托车产业链主企业，共建实训基地与科研平台14个；推动重庆理工大学与宗申等摩托车龙头企业联合开展燃料电池机车研发，雅迪科技集团与重庆现代制造职业学院达成共建合作。

下一步，一是市科技局将持续组织实施重大（重点）科技专项，聚焦高端摩托车核心技术瓶颈，支持龙头企业牵头联合核心零部件企业开展关键技术创新攻关，支撑摩托车产品高端化、智能化发展。二是市科技局将支持大渡口区符合条件的摩托车企业牵头建设摩托车领域技术创新平台，集聚优势创新资源，营造良好创新生态。三是市科技局将提质实施高新技术企业和科技型企业“双倍增”行动计划，支持大渡口区钱江等龙头企业整合产业链创新资源，推动形成技术引领、协同创新的高端摩托车产业集群。四是市教委将支持摩托车整车及零部件企业、高等院校、科研院所等多个创新主体，整合优质创新资源，推动摩托车产业关键技术的协同创新。

此答复函已经王志杰主任审签。对以上答复您有什么意见，请及时通过人大代表全渝通应用代表议案建议场景进行评价。

重庆市经济和信息化委员会

2026年5月27日