罗清泉代表：

您提出的《关于加快“充储泊配”设施建设的建议》（第1226号）收悉。您提出的构建高水平的充电基础设施体系，推动“充储泊配”协同创新发展的建议，对我市汽车产业高质量发展具有重要意义。经与市国资委、市城市管理局、市交通运输委、市规划自然资源局、市财政局、国网市电力公司共同研究办理，现将办理情况答复如下：

一、充电基础设施建设基本情况

随着我市万亿级智能网联新能源汽车产业集群加快建设，近年来，我市新能源汽车保有量快速增长，截至2024年3月底，全市新能源汽车保有量约48万辆、占全市汽车保有量的7.5%，市场渗透近40%。与此同时，充电基础设施也在加快布局建设，截至3月底，全市累计建成充电桩23.75万个，其中公共充电桩3.16万个（快充桩1.67万个，慢充桩1.49万个），个人充电桩20.59万个，350kW以上超快充桩30个。

二、建议采纳及办理情况

（一）推进技术创新。

我委会同有关整车企业专题研究，制定电池长寿命循环技术和高倍率充放电技术的研发创新投入方案，鼓励在渝车企研发具备经济性、实用性的超快充、双向充放电功能车型并加快投入市场。会同充电桩企业研讨先进技术模式，聚焦高可靠、高灵活、低能耗的超充、双向充放电设备技术，提高充放电功率控制与响应能力，满足电网并网与调控技术要求。

下一步，我委将联动上下游企业、高校，加强核心技术及装备攻关，探索合作共赢商业模式，促进关联产业融合发展。优化充放电设施双向充放电控制模块性能，提高充放电功率控制与响应能力，满足并网需求与电网调控。深化规模化电动汽车充换电对电网影响研究，完善台区低压通信组网、边缘侧本地调控策略，研究超大容量无线充电、电压柔性控制等关键技术，支撑台区充电负荷主动调控，深化放电对电网电能质量、配网安全影响验证。

（二）构建“充储泊配”生态。

目前我市已在公交领域积极开展“充储泊配”一体化应用示范，已建成集光伏站、储能站、电动汽车V2G充、放电站为一体的福佑路公交站场，加快推进公共领域车辆V2G双向充放电示范应用。我市已建成充换电“一张网”平台，整合全市3000余个充换电站数据资源，加快实现交通网、能源网、信息网“三网融合”。

下一步，我委将鼓励在场地较大、环境较好、电力容量充裕的公共充电站优先建设“充储泊配”一体化站点。鼓励充电运营商因地制宜配套建设光伏发电设施，助力可再生能源就地消纳和源网荷储协同发展。依托市级车桩监测平台，建设完善数字捷充平台，具备车桩溯源及运行监测管理、负荷监测、预测及调控等功能交互，支持新能源汽车、充电设施等各类数据接入，兼顾充电运营商虚拟电厂运营管理需求，统筹接入新型电力负荷管理系统，贯通车管所平台、运营商管控平台、调控云平台、新一代电力交易平台及数字能源智慧管理平台等，实现充放电负荷“可观、可测、可控、可调”。加快车网融合互动推广应用，全力推动充、储、配协同发展，促进新能源汽车产业高质量发展，打造布局合理、便捷高效、智能创新的全国一流“充储泊配”生态城市。

（三）完善政策体系。

我委在2023年充换电基础设施建设补贴政策中，明确鼓励充电运营企业积极参与“充储泊配”生态建设；牵头起草《重庆市超充基础设施建设技术指南》，统一技术标准、建设标准；会同市财政局编制《全市超充基础设施建设评价奖励办法》，抓紧制定奖励办法评分细则；会同市规划自然资源局起草《全市超充基础设施建设专项规划（2024—2027年）》，已完成各区县超充基础设施建设条件情况摸排。

下一步，我委将加大对“充储泊配”设施建设的政策引导力度，会同有关部门为企业在建设用地、电力获得等方面给予支持，探索建立与服务质量挂钩的运营补贴标准，促进行业快速发展。力争在4月底出台《重庆市超充基础设施建设技术指南》《全市超充基础设施建设评价奖励办法》，在6月底出台《全市超充基础设施建设专项规划（2024—2027年）》等配套政策文件。加大资金支持力度，设立市级专项奖励资金池，聚焦超充站建设进度、重点项目招引情况等指标，按照“半年评估、全年考核”要求开展评价，根据排名给予相关区县资金奖励。

此答复函已经蓝庆华主任审签。对以上答复您有什么意见，请及时通过人大代表全渝通应用“代表议案建议功能模块”进行评价。

                       重庆市经济和信息化委员会

                        2024年4月18日