华騳骉委员：

您提出的《关于加快推动自动驾驶创新应用的建议》（第0738号）收悉。经与市科技局、市金融监管局共同研究办理，现将办理情况答复如下：

近年来，重庆市大力推动智能网联新能源汽车产业发展，加快开展自动驾驶汽车多场景示范应用，总体取得了显著成效。您提出的加快构建行业领先的自动驾驶测试运营环境等一系列意见建议，对我市加速推进自动驾驶及车联网创新应用，建设世界级智能网联新能源汽车产业集群具有重要意义。

一、重庆市智能网联新能源汽车产业加速发展

我市正着力建设“33618”现代制造业集群体系，聚力打造智能网联新能源汽车等3大万亿级主导产业集群，加快建设世界级智能网联新能源汽车产业集群，已取得阶段性成果。2023年，我市汽车产量达231.8万辆，增长2%；完成产值4802.9亿元，增长8.9%；汽车产量位居全国省市第2名，较去年提升2名；其中，新能源汽车产量50万辆，增速30.3%。2024年，我们将紧紧围绕“实现智能网联新能源汽车产量增长，实现出口汽车总量增长，实现整车企业本地配套率增长，推动充储配一体化发展，推动整零一体化发展，振兴商用车产业”的发展思路，锚定建设世界级智能网联新能源汽车产业集群的发展目标不断努力。

二、提案建议办理情况

（一）关于加快构建行业领先的自动驾驶测试运营环境的建议。

一是政策方面，2018年3月，重庆即成立市级自动驾驶联席工作小组，出台《重庆市自动驾驶道路测试管理实施（试行）》，在全国率先开展自动驾驶道路测试工作，此后先后迭代出台了《重庆市自动驾驶道路测试管理办法（试行）》《重庆市智能网联汽车道路测试与应用实施细则（试行）》等管理政策。2022年1月，重庆市通过立法出台《重庆市智能网联汽车道路测试与应用管理试行办法》，进一步加强全市智能网联汽车道路测试与应用工作的顶层设计。目前，市经济信息委、市公安局会同相关专业机构研究起草了《重庆市智能网联汽车高速公路测试管理细则》《重庆市智能网联汽车高速公路测试道路选取要求》等政策文件，拟报市政府同意后印发实施。二是测试场地方面，全市已建成重庆西部（垫江）汽车试验场、中国汽研智能网联汽车试验基地、交通部自动驾驶封闭场地测试基地等汽车测试场；在两江新区、西部科学城重庆高新区、永川区累计选择自动驾驶开放测试示范道路超过2100公里（双向），涵盖城市道路、城市快速路、山地道路等测试示范场景。三是基础设施建设方面，重庆市联合四川省印发全国首批智慧高速公路区域地方标准，打造G5021石渝高速公路涪陵至丰都车路协同示范段，开展G65包茂高速公路重庆至武隆段智慧化提升，通过智能化的路侧设施与设备，为智能网联车辆提供信息支持，推进智能网联汽车车路协同示范应用。四是场景应用方面，在西部（重庆）科学城高新区、永川区、两江新区三个智慧交通样板区推动智能网联公交车、环卫车、物流车、出租车、无人清扫车、自动配送车等多场景应用试点。其中，西部智联作为技术支撑单位的西部（重庆）科学城园区自动驾驶先导应用试点获交通运输部验收，高新区已完成50公里城市道路网联化升级，改造车辆200辆，开放智慧公交、无人接驳等场景10个，搭建1套云控基础平台和9个云控应用；永川区已开放全域1576平方公里、双向1385公里测试道路，涵盖市政路、快速路、乡村道路、山路等30个典型测试场景，服务L4级车辆累计达到57辆，测试里程超200万公里，开通了全国首条L4级自动驾驶公交线；两江新区完成超过300公里干线道路网联化升级，改造路口266个、实现直联车辆5500余辆，打造成型1条智能网联公交专线，车联网综合云控平台正式上线并常态运行，形成6大类功能应用、4个核心系统、70余种态势实时数据。

下一步，市经济信息委将会同相关部门，一是尽快出台《重庆市智能网联汽车高速公路测试管理细则》《重庆市智能网联汽车高速公路测试道路选取要求》等政策文件，加快选择高速公路开展自动驾驶汽车测试示范；二是将充分发挥重庆山地城市道路交通场景多样的基础优势，加强我市路、云以及5G通信等基础设施建设，不断丰富测试示范场景，实现城市道路、城市快速道路、高速公路、山地道路全覆盖，形成互联互通的智能汽车交通网。

（二）关于政产学研携手，优化自动驾驶等高科技领域创新环境的建议。

一是开展产学研合作，我市积极支持企业、高校和科研院所联合承担重大（重点）科技专项，长安汽车、赛力斯等整车企业联合重庆大学、重庆理工大学、中国汽研等单位成功申报“面向汽车性能开发场景集的工业软件验证平台及应用”“增程式电动汽车场景识别与智能增程控制系统开发”等项目。二是打造产业创新平台，组建了智能汽车安全技术全国重点实验室等国家级平台，以及新能源汽车动力系统与控制技术创新中心、高效节能动力工程技术研究中心等市级科创平台，引进北京理工大学重庆创新中心、湖南大学重庆研究院、重庆中科汽车软件创新中心等新型研发机构，为我市智能网联新能源汽车创新链提供强力支撑。三是设立新能源汽车产业基金，两山集团与长安汽车等单位合作设立15亿元汽车产业基金，重点瞄准新能源智能网联汽车产业链，全力打造智能网联新能源汽车特色产业园，助力加快建设新能源智能网联汽车产业集群。四是做好金融人才服务，支持针对智能网联新能源汽车、智能设备及智能制造新一代信息技术、新能源等重点行业领域的人才集聚企业，与投资机构联合开展股权直投、股权基金投资、投贷联动、市场化债转股服务。

下一步，市经济信息委将会同相关部门，一是继续支持长安汽车建设智能汽车安全技术全国重点实验室等国家级平台，支持我市汽车领军企业、高校、科研院所组建智能网联汽车领域创新联合体，进一步集聚创新资源，提升产业创新承载力；二是继续实施高新技术企业和科技型企业“双倍增”行动计划，推动汽车产业培育一批高新技术企业、创新型领军企业，持续强化企业在科技创新中主体地位；三是加快引育高层次创新人才，发挥我市各类人才计划作用，大力引进一批国内外顶尖人才来渝创新创业，继续精心遴选推荐和组织实施国家级和市级科技人才计划（项目），支持市级人才入选者及团队深入开展科学研究；四是积极制定金融支持智能网联新能源汽车高质量发展工作方案，引导金融机构加大对自动驾驶新能源汽车产业的投资力度，提升行业融资水平。

（三）关于完善车用操作系统、软件等智能化产业布局的建议。

一是我市聚焦汽车软件、汽车芯片、智能驾驶、“三电”等重点方向，先后引进了普华软件、三安意法半导体、大洋电机、禾赛激光雷达等一批补链强链知名企业落地；二是组织实施核心软件、高端器件与芯片、人工智能、新能源等重大（重点）科技专项，市级财政支持经费超2亿元，带动研发投入超18亿元，突破车用操作系统、智能驾驶芯片、自动驾驶等关键技术，为长安汽车、赛力斯等企业产品高端化发展赋能。

下一步，市经济信息委将会同相关部门，一是继续支持我市汽车领域龙头企业申报核心软件、高端器件与芯片、人工智能等重大（重点）科技专项，加大企业研发投入，强化产学研协同攻克核心技术，推动产业化应用；二是围绕智能网联新能源汽车补链强链重点领域，聚焦车规级芯片、操作系统、算法、汽车软件等产业链关键、薄弱环节继续实施精准招商；三是搭建整零协同平台，强化整车带动，推进以商招商，充分整合长安汽车、赛力斯集团、长城汽车等市内整车企业资源，共同招引市外智能网联新能源汽车重点配套企业来渝落户投资，不断提升产业链供应链韧性和安全水平。

此复函已经蓝庆华主任审签。对以上答复您有什么意见，请填写在回执上寄给我们，以便进一步改进工作。

重庆市经济和信息化委员会   

2024年5月21日