马剑昌代表:
你提出的《关于支持我市高端新能源汽车发展的建议》(第0038号)收悉。经与市科技局、市财政局、市人力社保局、市交通局、市机关事务局共同研究办理,现将办理情况答复如下。
重庆是全国重要的汽车产业基地。汽车产业是重庆工业的重要支柱。近年来,市委、市政府高度重视,着力推动我市汽车产业加快智能化、新能源化和高端化转型升级高质量发展。
一、我市汽车产业新能源化高端化发展迅速
(一)产量快速增长。2021年,全市汽车产业产值、产量分别同比增长15%和26%,其中,新能源汽车产量同比增长252%,占全市汽车产量比重达到7.6%,比2020年提高近5个百分点。推出长安奔奔E-star国民版、福特野马等10多款新能源和智能化新产品。
(二)产业链加快完善。电机、电控、电池、电转向、电空调、电制动“大小三电”关键总成和零部件,以及正极材料、动力电池隔膜等关键原材料基本都已实现地产化。极星高端新能源整车项目动工,比亚迪动力电池二期投产,赣锋动力电池、盟固利动力电池等项目签约,博世、国鸿等氢燃料动力系统项目签约开建,金康新能源三电等强链项目投产。
(三)电动化应用场景建设全国先进。我市已获批国家新能源汽车换电模式示范城市,建成换电站80余座,换电车型批量上市和运营。积极创建国家氢燃料电池汽车示范城市,加氢站实现零的突破,3座建成、5座推进,庆铃等企业的氢燃料汽车批量运营。本地新能源汽车市场渗透率(20%)赶超全国平均水平。
二、正在大力推动汽车产业新能源化高端化发展
(一)已形成相对齐全的顶层政策体系。我市已陆续制定发布了支持新能源汽车推广应用、氢燃料基础设施建设和氢燃料汽车示范运营、汽车产业加快新能源和智能网联转型发展等方面的引导和奖励政策,并在加快制定汽车产业以新能源化、智能化发展为重点的“十四五”高质量发展规划。
(二)已建立起相对丰富的人才引育政策体系。我市已有落实引进高层次人才若干优惠政策、“鸿雁计划”“英才计划”等引才政策,从安家自主、岗位津贴、人才奖励等多方面对人才引育进行奖励支持,2021年共支持汽车相关领域引进“鸿雁计划”人才177人,并对长安汽车、小康集团等重点汽车企业的新能源化和高端化英才团队进行奖励。
(三)持续加大对企业自主创新进行支持。我们正在大力支持长安汽车全球研发中心、大陆西部研发中心等本地研发机构提升自主研发能力,推动小康集团汽车研究院、比亚迪动力电池全球研发中心等重大研发项目建设,支持行业企业建立和完善自主研发创新能力。支持重点企业积极创建国家和市级企业创新中心、工业设计中心等研发机构,支持中国汽研、招商车研提升研发和检测平台服务能力。支持汽车行业企业组织实施新能源和智能网联关键技术研发,配套给予创新奖励政策,加快深度集成电驱系统、纯电动汽车平台等关键技术突破。
(四)推动夯实新能源汽车零部件配套基础。一是遴选了一批有基础、有条件的燃油车零部件企业转型生产智能新能源汽车配套产品,鼓励整车企业强化本地整零协同,支持重点传统零部件企业积极研发电机、轻量化覆盖件等新能源汽车零部件,加强技术储备,加快向新能源化和智能化转型发展。二是推进比亚迪电池二期、荣盛盟固利、赣锋锂电、庆铃博世氢燃料电池发动机、国鸿氢能科技产业园等项目加快建设。支持长安七合一超级电驱、金康华为三合一电驱、庆铃博世电驱桥等技术领先的零部件做大,加快电池正负极材料、隔膜、催化剂等配套企业集聚。
(五)打造新能源汽车国家级示范城市。一是加大出租车、公务车、网约车、物流车等运营车辆领域的推广应用,持续引导提高私人领域使用规模,加快建设国家电动汽车换电模式示范城市。二是以城市物流、公交车、市政环卫车等为突破口,加快推进氢燃料电池汽车推广应用,积极探索商业化运营模式,加强与四川省联动共建,打造提升“成渝氢走廊”,加快创建国家氢燃料电池汽车示范城市。
(六)加快完善新能源汽车推广应用基础设施。一是鼓励国家电网、特来电、星星充电等充电基础设施建设运营企业持续深耕重庆市场,实现充电基础设施建设运营集约化、专业化、规范化,形成“适度超前、布局合理、智能高效”的充电服务网络。二是鼓励奥动新能源、易易新能源等换电基础设施建设运营企业加速换电站布局,稳步推进换电标准化、共享化,继续深化商业模式创新,加快形成与换电汽车推广应用相匹配、适度超前、区县全覆盖的换电网络。三是支持两江新区、九龙坡区等区县,以及中石油重庆公司、中石化重庆公司、重燃集团等利用现有加油、加气站点网络改扩建加氢设施,在园区、高速、港口等示范区域的重要线路、节点布局建设加氢站,提升对氢燃料汽车示范运营的支撑能力。
此答复函已经蓝庆华主任审签。对以上答复你有什么意见,请通过填写回执及时反馈市人大常委会人代工委。
重庆市经济和信息化委员会
2022年3月16日
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