蔡向阳委员：

您提出的《关于完善财政补贴政策加快推进车用综合能源站建设的建议》（第0984号）收悉。经与市财政局共同研究办理，现将办理情况答复如下。

1. 我市综合能源站建设正加快推进实施

（一）建设流程逐步规范。2020年9月21日、2021年2月2日，市政府两次召开专题会议研究综合能源站建设推进情况。按照市政府专题会议精神，我委多次召集规划自然资源、住房城乡建设、交通运输、市场监管等部门会议协调，达成一致后联合印发了《关于明确车用综合能源站建设程序专题会议纪要》，进一步简化、明晰了综合能源站建设和审批流程。

（二）发展计划目标明确。市政府专题会议提出，2021年内我市计划开工建设15座综合能源站，2025年末累计建成100座，全市范围内原则上不再规划建设单一功能的车用能源供应站，鼓励在符合规划、运行条件的现状站点通过技改方式增设功能，集约土地利用、降低企业成本。我委赓即印发了《加快推进LNG站点建设发展指导意见》，按照“统一规划、布局合理、分步实施、保障供应、确保安全”原则，督促各区县经济信息部门会同本级商务、发展改革、规划自然资源等部门在规划、审批、投资备案等阶段严格落实市政府专题会议精神，推动车用综合能源站快速落地建设。

（三）试点示范积极推动。为强化氢能利用，市政府专题会议明确了在“两区两线”（两江新区、九龙坡区及其周边和成渝高速、渝万高速两条高速沿线）布局氢燃料电池加氢站的发展计划。按照市政府专题会议纪要精神，我委出台《关于规范加氢站试点示范阶段建设条件和流程（试行）》，经企业推荐、区县支持、专家评分、部门审查、集中公示等环节，会同市规划和自然资源局、市住房城乡建委、市应急局、市市场监管局等部门，确定了我市第一批加氢站（增设加氢功能）建设名单。2021年4月8日，中石油两江双溪加油站、两江鱼嘴加油站和中石化九龙坡半山环道加气站等全市第一批加氢站（增设加氢功能）开工仪式在“南（九龙坡区）北（两江新区）双现场”同步举行。渝北区、大渡口区2座站点已启动前期工作，即将开工建设。

（四）氢燃料电池产业加快布局。2020年3月，我委印发了《重庆市氢燃料电池汽车产业发展指导意见》，对全市制氢、储氢、运氢、加氢、氢燃料电池电堆、关键核心部件到氢燃料电池汽车产业发展进行引导，我市氢燃料电池汽车发展取得一定成绩。上汽红岩、庆铃汽车先后取得国家氢燃料电池汽车生产资质，已上市车型3款，长安氢燃料电池SUV已完成产品公告。全球第一大汽车零部件企业博世集团与庆铃汽车合资研发生产氢燃料电池发动机，明天氢能、德燃动力、国鸿氢能等氢燃料电池系统及电堆核心配套项目，以及国家氢能动力质量监督检验中心启动建设。长寿、涪陵、潼南等地化工企业已建成副产氢提纯装置，并实现车用氢气销售，现有年产能合计7100吨，可供约2400辆商用车使用（按百公里耗氢5千克、年运营里程6万公里计算）。

二、推动基础设施和示范应用互促发展

我市高度重视车用综合能源基础设施和终端示范应用，正如您在提案中提及的，综合能源站具有产业配套、安全环保、集约用地、高效便捷、收益互补等方面的显著优势，随着我国提出碳达峰、碳中和的目标，天然气、充换电、氢能在车用替代能源中的优势进一步凸显。我们将持续推进综合能源站建设，加快培育应用场景，推动基础设施和示范应用互促发展。

（一）积极争取政策支持。一是继续向财政部、工业和信息化部、国家发展改革委、科技部争取支持，力争将成渝地区纳入国家氢燃料电池汽车第二批示范城市范围，争取更多的国家资金支持政策。二是积极向工业和信息化部、国家能源局申报新能源汽车换电模式应用试点城市，加强关键技术研发、加快换电基础设施建设，促进换电模式车辆应用。三是联合市财政局、市发展改革委等部门共同讨论制定包含氢燃料电池、换电模式汽车等重庆市新能源汽车发展的专项政策，拟对加氢站、换电站等综合能源站建设和新能源汽车示范运营、关键零部件技术攻关及产业化等核心环节进行支持。

（二）加快综合能源站建设。一是会同市规划和自然资源局、市交通局等部门，以试点为引领，适时启动LNG站点规划修订和加氢站发展规划编制，按照适度超前、布局合理、集约利用的原则，积极创造LNG、充换电、氢燃料电池汽车应用场景。二是率先在两江新区、九龙坡区、渝北区、大渡口区等示范区域合理布局加氢站，并结合示范运营经验，适时扩围推广。三是引导企业率先在公共服务领域布局换电站，形成覆盖交通热点区域的充换电网络。四是支持中石油重庆分公司、中石化重庆分公司、重燃集团等利用现有加油站、加气站网络资源，通过增设功能的形式建设一批综合能源站，充分节约土地资源和投资成本，促进多种能源协调发展。

（三）加快打造成渝氢走廊。一是支持上汽红岩、庆铃汽车、博世动力、明天氢能等行业企业联合相关物流企业，共同打造渝蓉氢燃料电池物流车示范运营线路，推动高速沿线服务区加氢站建设。二是支持长寿、潼南等地氢气制备企业稳步提升产能，打造川渝地区氢气供应保障基地，进一步拓展市场。三是支持博世动力、德燃动力、明天氢能等核心零部件企业，与成渝两地整车企业加强对接，做大做强我市配套产业集群。

（四）积极开展商用车示范应用。一是探索以公交车、市政环卫车、物流车等公共服务领域为重点的氢燃料电池汽车示范应用。二是鼓励企业之间加强合作，积极探索采用融资租赁等商业化模式，在市内物流园、港区、码头、铁路等区域推动氢燃料电池规模化示范运营。三是鼓励新增和到期更换的巡游出租车、网约出租车、城市公交、公务用车等领域车辆电动化；鼓励市内整车企业加速开拓私人领域市场，推动消费者购买使用充换电汽车。四是鼓励有条件的物流、工矿、客运企业购买LNG重卡、长途大巴以及水泥罐车，刺激LNG市场进一步发展。

此复函已经陈金山主任审签。对以上答复您有什么意见，请填写在回执上寄给我们，以便进一步改进工作。

                重庆市经济和信息化委员会

                 2021年5月11日