李德芬委员：

您提出的《关于建设西部专用车制造基地的建议》（第0605号）收悉。经与市财政局、市发展改革委、市规划和自然资源局共同研究办理，现将办理情况答复如下。

一、我市高度关注和支持专用车产业发展

重庆是全国重要的汽车产业基地。汽车产业是重庆工业的重要支柱，2020年产值占全市工业产值的比重超过16%，已形成了“1+10+1000”优势产业集群，具有体系全、规模大的特点。其中，专用车已形成年产10万辆的综合生产能力，拥有在国内市场具有较强竞争力的金冠、迪马等专用车生产企业及防弹车、指挥车等特色专用车产品，并在传统的物流、自卸等专用车领域形成了较大生产规模。上汽红岩、庆铃等整车企业为我市专用车产业提供了优质的整车底盘以及较好的整车改装市场。近年来，在上汽红岩等整车企业的带动下，我市专用车企业抢抓工程建设、仓储物流等快速发展的市场机遇，保持了较快发展速度。2020年，全市专用车产量、产值增速分别高达17%和15%。我市一直以来高度关注和支持专用车产业发展，已经联合重庆汽车摩托车行业协会制定了调研方案，开展全市专用车产业发展专题调研，拟把调研成果应用到相关工作中，继续支持我市专用车产业加快转型升级高质量发展。

二、我们积极支持大足区汽车产业发展

大足区是我市重要的汽车产业基地，培育出了我市龙头重卡企业上汽红岩，全国重要的第三方研发检测机构中国汽车工程研究院，凯瑞特种车、重庆重汽专用车、双专、军通等专用车企业，以及双钱轮胎、上汽红岩车桥等一大批零部件企业，在商用车（包括整车和专用车）领域产业链较为完善，具有较好的产业基础。我们一直以来大力支持大足区加快以专用车为特色的汽车产业发展。一是加强规划引领。市政府已在我市“十四五”规划和2035年远景目标纲要中明确支持大足等渝西地区发展汽车整车产业，打造先进制造基地；在《关于进一步调整产业结构优化产业布局加快产业转型升级高质量发展的实施意见》（渝经信发〔2018〕114号）等相关文件中，已明确支持双桥经开区主导发展汽车产业、重点发展汽车零部件产业；支持大足区打造西部专用车制造基地，指导大足区政府从成渝地区双城经济圈角度谋划专用车制造基地；已会同双桥经开区管委会、中国汽研等单位，共同研究制定了立足双桥经开区把大足打造成为西部领先的专用车生产基地的相关发展计划。二是促进产业壮大。大力支持大足区辖区内的凯瑞特种车、重庆重汽专用车、双专、军通等专用车企业加快智能化改造，加大研发投入，提升研发能力，抢抓市场机遇，加快做大做强。2020年，大足区汽车产业产值规模近200亿元，在成渝地区双城经济圈中部地带的汽车产业发展中处于较为领先的地位。三是优化产业生态。相关市级部门积极支持大足区建设中国汽研智能网联汽车试验基地，为大足区及周边区（市）县整车和专用车企业提供就近研发检测服务，提升大足汽车产业发展软实力；积极支持大足区的双钱轮胎、红岩车桥等汽车零部件企业发展，打造更优的产业链供应链。

此复函已经陈金山主任审签。对以上答复您有什么意见，请填写在回执上寄给我们，以便进一步改进工作。

                      重庆市经济和信息化委员会

                     2021年4月28日