长江中上游（重庆）动力煤价格指数（CQSCPI）

（2019年11月1日 第37期  总第87期）

    本报告期（2019年10月25日至2019年10月31日，下同），长江中上游（重庆）动力煤价格指数（以下简称“重庆指数”）长协指数、现货指数整体平稳，部分指数略有下降。

备注： 1、长协指数根据重庆区域年度长协动力煤到厂价格编制；

2、现货指数根据重庆区域港口动力煤平仓价编制，基准港口为果园港。

本报告期内三个规格品长协价格中，除4500K长协价格微跌1元/吨之外，5500K、5000K长协价格均与上期持平。（如图1）

图1：长协指数趋势图

    现货指数方面，本报告期内三个规格品现货价格， 仅4500K现货价格较上期回调4元/吨，5500K、5000K现货价格均与上期持平。（如图2）

图2：现货指数趋势图

分析认为，本报告期造成长协指数、现货指数整体平稳，仅部分指数略有下降的主要原因在于：

长协方面，根据数据样本显示，重庆区域内各主力电厂负荷仍处低位，当前接货以长协煤为主，部分电厂提前完成冬储煤补库计划，整体库存逼近全年最高水平。本报告期内，三个规格品长协价格中，除4500K长协价格微跌1元/吨之外，5500K、5000K长协价格均与上期持平。

现货方面，重庆区域动力煤现货市场供需格局仍然维持宽松态势，煤炭现货市场采购热情较高。但受下游用煤企业压低采购价格的影响，港口煤炭现货价格仍高于贸易商预期。本报告期内，三个规格品现货价格中，仅4500K现货价格较上期回调4元/吨，5500K、5000K现货价格均与上期持平。

港口方面，本报告期内，重庆区域三大港口（万州港、果园港、珞璜港）调入量、调出量较上期有所下滑，但整体调出量保持强势，港口总体库存明显回落。