（2019年9月6日 第31期  总第81期）

    本报告期（2019年8月30日至2019年9月5日，下同），长江中上游（重庆）动力煤价格指数（以下简称“重庆指数”）长协指数、现货指数涨跌不一。

备注： 1、长协指数根据重庆区域年度长协动力煤到厂价格编制；

2、现货指数根据重庆区域港口动力煤平仓价编制，基准港口为果园港。

本报告期长协指数三个规格品整体趋稳，除5000K长协价格与上期持平之外，5500K、4500K长协价格较上期均有所上涨，涨幅分别为1元/吨、4元/吨。（如图1）

图1：长协指数趋势图

    本报告期现货指数三个规格品中， 5000K、4500K现货价格较上期均有回升，涨幅分别为4元/吨、2元/吨，但5500K现货却较上期下跌6元/吨。（如图2）

图2：现货指数趋势图

    分析认为，本报告期重庆长协指数稳中略涨，现货指数涨跌不一的主要原因在于：

长协方面，由于8月各主流煤炭指数较上一月均小幅上涨，长协价格整体微涨。在本统计周期内，重庆地区气温回落，各主力电厂日耗下降，库存较上一期小幅回落，长协价格稳中略涨。本报告期内，三个规格品长协价格整体趋稳，仅5000K长协价格与上期持平，5500K、4500K长协价格分别微涨1元/吨、4元/吨。

现货方面，受前期区域煤炭库存较高的影响，短期内重庆区域内煤炭供给格局仍然较为宽松；电力企业逐步进入用电淡季，各企业仍在积极为冬储煤腾库存，当前接货以长协煤为主；同时，随着工业企业夏季错峰生产逐步结束，煤炭需求略涨，但库存仍然平稳。综合以上因素，区域内煤炭现货市场依然偏弱运行，不同品质煤炭市场需求分化，本报告期内，三个现货规格品中，5000K、4500K现货价格分别上涨4元/吨、2元/吨，但5500K现货却较上期下跌6元/吨。

港口方面，本报告期，受区域内市场弱势维稳的影响，重庆区域三大港口（万州港、果园港、珞璜港）调入、调出量均有所回落，受调出量略高的影响，港口库存小幅下降。