九三学社市委会：

你们提出的《关于建强“车路云一体化”云控基础平台的提案》（第0485号）收悉。经与市公安局、市交通运输委、西部科学城重庆高新区管委会共同研究办理，现答复如下：

一、“车路云一体化”试点情况

（一）在统筹协同方面。一是我市已建立试点工作统筹协调机制，制定了试点工作方案，明确了建设目标、实施路径和运营主体，并将“车路云一体化”试点相关建设内容纳入《重庆市“十五五”智能网联新能源汽车之都建设规划（2026—2030）》，进一步加强顶层设计。二是我委积极组织企业申报国家重点研发计划、国家层面标志性重大应用场景等项目，启动全市2026年度“揭榜挂帅”项目需求征集，支持企业开展智能驾驶、车路协同等核心技术攻关。三是我委支持西部智联等企业积极联动车企开展“车路云一体化”车企一致行动，推进网联智驾跨城互联和标准制定，统一车企平台、网联车辆与云控基础平台的通信协议与交互规范，实现网联智驾跨城市与跨车企的兼容互通和上车应用。

（二）在数据共享方面。一是依托数字重庆市级一体化智能化公共数据平台，我委持续推进与公安交管、规划自然资源、城市管理、交通运输、大数据等部门在“车路云一体化”试点领域的公共数据归集共享，实现云控基础平台向市级一体化智能化公共数据平台上报相关数据2万余条。二是我委积极推动云控基础平台与两江新区、重庆高新区、永川区现有数据平台的互联互通，累计接入450组交通信号灯态数据、近6000台网联车辆数据，持续打造高质量数据底座。三是我市积极参与GB/T46998—2025《道路交通管理车路协同系统信息交互接口规范》等国家标准编制，推进面向车联网的新一代可编程交通控制网试点应用，加快公安交管领域的设备共建共享和数据互联互通。

（三）在产教融合方面。一是我市已组建重庆市智能网联新能源汽车市域产教联合体、成渝地区双城经济圈汽车产教融合联盟，集聚整车企业、高等院校、科研机构等资源，持续深化校企合作，搭建产业协同育人平台。二是2026年，我市启动了首批全市工程技术智能网联新能源汽车专业职称认定工作，在全国率先增设智能网联新能源汽车专业职称，加快专业领域人才队伍建设，助力重庆打造智能网联新能源汽车之都。

二、下一步工作计划

（一）推进智能网联汽车地方立法。我市将聚焦智能网联汽车相关产业发展、基础设施、推广应用、安全保障和法律责任等重点领域，加快推进《重庆市智能网联汽车发展促进条例》起草工作，强化立法保障，推动智能网联汽车产业高质量发展。

（二）推进基础设施升级建设。一是持续升级云控基础平台，完善数据接入处理、运营运维、生态系统服务等功能，实现“边缘云-区域云-中心云”技术架构全国领先，全面支撑网联车辆广域规模化运营。二是推进交通控制网试点建设，打通“车路云一体化”系统和公安交管系统数据共享通道，优化路侧数据供给，实现路侧感知与红绿灯数据的常态化高质量供给和数据上车。

（三）加快产业人才培育。一是鼓励长安汽车、赛力斯、西部智联等企业与本地高校、职业院校，围绕智能驾驶、车路协同、感知融合、车规芯片等紧缺岗位进行人才联合培养，推动人才培养与产业需求无缝衔接。二是依托两江新区、重庆高新区等区域重点产业园区、整车企业及科研创新平台，加大智能驾驶、车路协同、感知融合等关键共性技术领域人才招引力度，持续壮大关键核心技术人才队伍。

此复函已经王志杰主任审签。对以上答复你们有什么意见，请填写在回执上寄给我们，以便进一步改进工作。

               重庆市经济和信息化委员会

                            2026年5月22日