胡远志委员：

您提出的《关于做大做强重庆铃耀汽车生产基地助力全市建设智能网联新能源汽车之都的提案》（第0483号）收悉。经与市发展改革委、市国资委、市科技局、巴南区等协办单位共同研究办理，现答复如下：

一、关于“做大做强重庆铃耀生产基地”的建议

重庆铃耀汽车有限公司（以下简称重庆铃耀）是中国长安汽车主要生产基地之一，我市高度重视中国长安汽车在内的整车企业发展。在盘活资产方面，市、区两级合力解决日本铃木退出后长安铃木（重庆铃耀前身）的生存危机，促成长安汽车全面收购日资股权，推动重庆铃耀产能利用率由2019年的10%提高至2025年的100%，实现生产基地资源的全面盘活。在创新模式方面，支持巴南区探索“政府建厂、企业配套”政企合作模式，2024年11月至2025年5月，政企联动仅用150天建成投用智能网联新能源汽车智慧工厂焊接车间，创造了重大项目建设的“重庆速度”，推动重庆铃耀基地焊接最大产能跃升至年产45万辆。在赋能支持方面，市区两级着力强化政策保障，加强政策联动，出台《巴南区促进汽车产业高质量发展若干政策措施》，全面助力重庆铃耀在“十五五”开局实现稳健发展。强化“企业吹哨、部门报到”专员服务机制，先后指导重庆铃耀成功创建2025年国家级“绿色工厂”，市级“数字化车间”“创新示范智能工厂”“汽车整车制造智能工厂”等。

2025年9月，重庆市政府与中国长安汽车集团签署战略合作框架协议，支持包括重庆铃耀在内的长安系在渝提升发展能级，做大做强总部基地。下一步，我委将继续会同巴南区及市级相关部门，积极支持中国长安汽车集团在渝发展，协调支持重庆铃耀在合规前提下通过技术改造、管理优化等方式进一步挖掘重庆铃耀的最大生产潜力，持续扩大产销规模、发挥产业支撑引领作用。

二、关于“引导中国长安汽车持续向重庆铃耀导入新能源新车型”的建议

当前，国家发展改革委正全面推进汽车生产企业资质集团化管理改革，倡导通过市场化、法治化方式优化产能布局。在此政策导向下，全市紧紧围绕建设智能网联新能源汽车之都的总体目标，积极推动相关改革举措落地，持续导入优质新车型。截至目前，已成功将A301EV（长安奔奔EV），B561（欧尚Z6、UNI-Z）、X5 PIus导入重庆铃耀基地进行生产并先后进行5次改款，2025年启源系列第一款全球车型B216（全新Q05）导入重庆铃耀并投产上市，持续增强重庆铃耀产品矩阵与市场竞争力。启源全新Q05自去年11月上市以来销量逐步攀升，今年3月销量近1.3万辆，带动重庆铃耀一季度完成汽车产量9.2万辆，同比增长70.1%。

下一步，我们将继续深化与巴南区、市发展改革委的协同机制，紧密跟踪中国长安汽车集团的产品战略与年度规划动态，积极争取其后续改款车型、换代车型及全新衍生车型在重庆铃耀生产基地落地布局，着力提升产品品质和附加值。

三、关于“布局一批新能源汽车零部件企业”的建议

我市深入实施“渝赛计划”，支持本地企业进入长安、赛力斯供应链体系，加快核心零部件聚链成群，提升产业链供应链韧性。重庆铃耀作为中国长安汽车在渝的重要生产基地，其配套体系建设是“渝赛计划”中围绕长安汽车布局的重要组成部分。当前，我市已积极推动大江国立、大江亚普、巴南宝钢等区内企业就近配套布局，实现了与重庆铃耀生产基地的“零距离”配套协同。

下一步，我们将继续支持重庆铃耀释放产能与订单需求，在产业布局和招商资源统筹中充分考虑巴南区产业基础和发展需求，协助重点引进和培育电驱系统、智能座舱等领域企业，持续完善和壮大重庆铃耀本地供应链生态。

此复函已经王志杰主任审签。对以上答复你们有什么意见，请填写在回执上寄给我们，以便进一步改进工作。

重庆市经济和信息化委员会

2026年5月22日